Wittgensteiner Maianfangs-Tour

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Beddelhausen, Didoll, Eder, Elsoff, Kraftsholz, Mit dem Rennrad unterwegs, Rennrad, Siegen-Wittgenstein, Wilier Triestina, Wittgenstein, Wunderthausen

Long time no see. Oder in anderen Worten: ganz schön viel zu tun in letzter Zeit. Work, decorate new flat, ride, sleep, repeat…

Nicht mal genügend Zeit, um hier auf dem Blog in epischer Breite über den nun endlich vergangenen, verd… langen Winter zu wettern.

Wie dem auch sei: der Winter ist nun endgültig Vergangenheit und auch im Wittgensteinschen ist der Frühling ausgebrochen. Auch, wenn wir hier mit dem Blattgrün an den Bäumen typischerweise etwas hinterher sind – es wird. :)

Und oh, wie ich es liebe. Die wunderbaren Höhen, die wunderschönen Täler, und als Rennradler vor allem: die wunderbaren verkehrsarmen und ampelfreien Straßen! Ein echtes Dorado.

Heute ging es zügig durch die Täler; hier konnte ich es auch mit E2 oder nur leicht höherer HF-Zone geschmeidig und mit guter Kadenz fliegen lassen. Unterbrochen von zwei knackigen Steigungen, die ich voll nahm: Kraftsholz hinter Wemlighausen herüber nach Wunderthausen und das Didoll, von Richstein herüber nach Bad Laasphe. Ersteres geht bis auf knapp über 11 % und das Didoll kratzt auch schon mal an 14/15 %. Interessanterweise fahre ich beide Anstiege eher von der anderen Seite. Der Fairness halber muss man sagen, die Abfahrt vom Didoll Richtung Bad Laasphe ist schon recht ruppig vom Asphalt her. Aber wie sagt man so schön: Das muss das Boot aushalten… ;-)
Aber man muss schon gut bei der Linienwahl durch die Kurven aufpassen.

Nach dem Anstieg zum Kraftsholz hier oberhalb von Wunderthausen

Wilier Triestina GranTurismo – what else? ;-)

Ich kann irgendwie an keiner Mühle vorbeifahren. Hier Hof Elsoff Mühle. Immer noch im Tal der Elsoff, von der Gemarkungsgrenze und der Adresse aber schon zu Hatzfeld (Eder) gehörig. Hier schrammte ich also kurz durch’s Hessen. ;-)

Die Eder bei Beddelhausen. Wieder im Wittgenstein. :)

Weite Höhenzüge. Blick über die Wittgensteiner Kammer von der Leimstruther Höhe. Gegen Abend in der Ferne schon leicht diesig.

Distanz: 89,1 km, Höhenmeter: 921 m, Zeit: 3 h 19 m, Durchschnittsgeschwindigkeit: 26,8 km/h, Durchschnittsgeschw. in Bewegung: 29,8 km/h, Durchschnitts-HF: 140

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Sonne, jucheeh. Und Schnee, wie schee… :)

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Cyclocross 4-D, Merida, Mit dem Crosser unterwegs, Mit dem Rennrad unterwegs, Schnee, Winter, Wittgenstein

Wintertraum im Wittgensteiner Land oberhalb Birkelbach und Birkefehl

Endlich mal wieder Sonne. Sonne! Ihr wisst sicher auch kaum noch, was das ist, oder? Das letzte Mal ließ sie sich kurz am 5. Februar blicken (zumindest in Wuppertal). Aber auch nur kurz, gegen Abend und in der Woche.
Davor war es am 28. Januar, vormittags. Naja, Sonne war da eigentlich keine. Aber ein paar Stückchen blauer Himmel. Ich war so zu Tränen gerührt, dass ich mich genötigt fühlte, dies mit einem Tweet zu würdigen.

Blauer Himmel. So außergewöhnlich, das war einen Tweet wert.

Davor war es Samstag, der 12.01. Ok, ja, ich gebe zu – das war ganz ordentlich. Ein schöner Wochenendetag mit leicht gezuckerter Landschaft und strahlend blauem Himmel. Ein Tag. Einer. Leider war es draußen so glatt (schwarzes Eis auf den Wirtschaftswegen unter einer dünnen, glatten Schneelage), dass an Radfahren draußen nicht zu denken war.

Das war es mit Sonnentagen dieses Jahr bisher…

Und davor im Dezember und November war ja wirklich auch nichts los in Sachen Sonne. Bäh. Zum letzten Mal auf dem Rad draußen war ich tatsächlich letztes Jahr am Heilig Abend. Und da war’s auch mehr als ungemütlich.

Insofern gab es gestern am Sonntag… Tadaaaaa: Meine erste Fahrrad-Ausfahrt in 2013. Und das bei tollem Wetter. Endlich. Die Landschaft aus der Vorwoche frisch verschneit. Die Hauptstraßen frei, einige Wirtschaftswege mit festgefahrenem Schnee. Blauer Himmel und Sonnenschein. Hach!

Merida Cyclocross 4-D. Das praktische am Schnee sind die bequemen Abstellmöglichkeiten… ;-)

Ich nahm mein Merida Cyclocross 4-D und packte mich vorher für die herrschenden rd. minus 4 bis 5 °C gut ein. Lange Funktionsunterhose, kurze Bibshorts, darüber eine Running Tight für die Beine. Langes Funktionsunterhemd, dünnes Langarmtrikot und Mavic Espoir Softshell für den Oberkörper. Für die Hände die dickeren Specialized-Handschuhe und für die Füße probierte ich erstmals diese thermopad Zehenwärmer aus. Das sind kurze, dünne Einweg-Klebekissen mit Eisenpulver und Salzen, die bei Luftkontakt aktiviert werden und bis zu 6 Stunden Wärmedauer liefern sollen. Funktionierte prima. Hatte die ganze Zeit überhaupt kein Kältegefühl an den Füßen, die in den Rose-Winter-MTB-Schuhen steckten. War anfangs fast zu warm. Optimalerweise sollte man vielleicht erst mal ohne die Dinger losfahren, damit die Füße nicht ins Schwitzen geraten, und die erst nach einer Stunde bei einer kurzen Pause aufbringen. Diese Pads werden mit einer Klebeseite an die Socken gehaftet (die Anleitung schlägt sowohl oben oder auch unter den Füßen vor). Ich hatte sie unter den Zehen und Ballen und sie störten mich beim pedalieren nicht.

Merida Cyclocross 4D

Ich fuhr zunächst von Erndtebrück über Benfe zur Eisenstraße. Dort waren die Ränder der Straße mit etwas Schnee bedeckt, ansonsten aber frei. Ein kurzer Abstecher herunter von der Eisenstraße zum Forsthaus Hohenroth zeigte mir einerseits mehr als gut belegte Parkplätze (ich war nicht der einzige, der dringend benötigtes Sonnenlicht in der freien Natur genießen wollte) und zum zweiten, das locker zertrampelter, aber nicht fester Schnee eine ganz prekäre Unterlage für ein Zweirad ist.

Weiter ging’s über die Eisenstraße nach Lützel, von dort über die B62 nach Erndtebrück und in die zweite Schleife, die mich über Birkelbach und Birkefehl führte. Hinter Birkelbach bog ich von der freien Kreisstraße auf einen Wirtschaftsweg ein, der mit sehr schön festgefahrenen und gut mit dem Crosser befahrbaren Schnee bedeckt war.

Schneepiste bei Birkelbach

Durch den Wald oberhalb von Birkefehl nahm ich einige schöne Aussichten mit und traversierte dann ebenfalls wieder über schneebedeckte Wirtschaftswege zum Flugplatz Schameder. Ab da ging’s über die freie B62 wieder zurück nach Hause.

Blick über verschneite Höhen Richtung Berghausen und Bad Berleburg.

Merida Cyclocross 4-D oberhalb Birkefehl.

Distanz: 43,2 km, Höhenmeter: 478 m, Zeit: 2 h 45 m, Durchschnittsgeschwindigkeit: 15,7 km/h, Durchschnittsgeschw. in Bewegung: 20,0 km/h, Durchschnitts-HF: 123

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Trikotvorstellung Radteam Wittgenstein

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Rad am Ring, Radsportbekleidung, Radteam Wittgenstein, Rennrad, Siegen-Wittgenstein, Trikot, Wisent-Welt, Wisent-Wildnis, Wittgenstein

Am 1. und 2. September ist es soweit: der Nürburgring ruft wieder. Und er ruft diesmal nicht röhrende PS-Boliden oder rockende Musik- (und Schlamm-) Fans, sondern am ersten Septemberwochendende geht es 24 Stunden rund um die Uhr um Mountainbiker und Rennradfahrer.

Zum 10. Mal gibt es Rad am Ring! Und für mich zum ersten Mal. Bin schon sehr gespannt. Das Radteam hingegen wird dieses Jahr zum dritten Mal teilnehmen. Aufgrund der gewachsenen Truppe ist es nun auch nicht mehr das Radteam Erndtebrück sondern sind wir das Radteam Wittgenstein!

Am vorhergehenden Freitag wurden nun unsere neuen Trikots auf Einladung von Hans-Christian Bosch und unter Beisein des Bad Laaspher Bürgermeisters, Dr. Torsten Spillmann der Presse vorgestellt und dem Team bei leckeren Kostproben der örtlichen Braukunst in der Brauerei Bosch übergeben.

Gruppenfoto Radteam Wittgenstein bei der Trikot-Präsentation mit Hans-Christian Bosch und Dr. Torsten Spillmann

Unser Team ist sogar noch größer, als in obigem Foto zu sehen. Insgesamt werden 24 Team-Mitglieder in den unterschiedlichsten Disziplinen an den Start gehen: zwei 4er MTB-Teams, ein 2er MTB-Team, ein 4er Rennrad-Team, ein Rennrad-Einzelstarter (jeweils 24h), 6 Starter auf der 150 km Rennrad-Strecke, ein Starter im 25 km Jedermannrennen und zwei Starterinnen beim Tourenfahren Nordschleife.

Verfolgen könnt ihr Neuigkeiten rund um das Team auf der Erndtebrück am Ring Webseite und auf der Facebook-Seite des Radteams Wittgenstein. Natürlich wird es auch hier auf meinem Blog entsprechende Berichte und Fotos geben.

Nun ein paar nähere Blicke auf unser diesjähriges Kit, welches ganz im Zeichen der Wisent Welt Wittgenstein steht. Wie auch die letzten Jahre vertritt das Team stolz die wunderschöne Region unseres Kreises Siegen-Wittgenstein. Hierbei danken wir den freundlichen Sponsoren und ich danke allen Machern unseres Teams für den entsprechenden Einsatz.

Radteam Wittgenstein Kit

Ich habe schon beim Entwurf des Trikots gefrotzelt, dass wir bei dieser Farbe nebst den Trikots eigentlich auch passend farbige Colnagos vom Team Europcar gestellt bekommen sollten. Aber was soll man machen – grün ist nun mal die entsprechende Farbe des Auftritts der Wisent-Welt. Wenigstens ist der Schulter-Akzent rot und damit passend für mein Wilier. ;-)

Und auch insgesamt macht das Kit einen guten Eindruck, wie ich finde.

Radteam Wittgenstein Kit (Rücken)

Ich hatte mich für ein paar Junkmiles bzw. zum Ausprobieren des Kits und zum fotografieren desselben am Sonntag auf den Weg gemacht und oberhalb Birkefehl ein paar Fotos aufgenommen. Hartes Sonnenlicht, betonte Schatten – war genau so, wie ich es wollte. Für Reflektoreneinsatz hätte mir ohnehin der Assi gefehlt. Ist halt immer etwas aufwendiger, sich selbst zu fotografieren – speziell, wenn man mit geringer Schärfentiefe arbeiten möchte.

Radteam Wittgenstein Kit (Seite)

Neben dem Kurzarmtrikot und der Bibshort haben wir auch noch ein Langarmtrikot und passende Armlinge. Sehr schön. Das Kit stammt von Champion System. Hmm Hmm… nujo, bequem ist es eigentlich. Insofern wird es uns hoffentlich am Ring gute Dienste leisten. Ich finde gut, dass die Hose mal nicht ganz so lange Beine hat, wie sonst für mich immer die Shorts anderer Marken (man sieht es gut an meinen Tanlines am Bein ;-)). Dann widerum: Der untere Beinabschluss sowie der Panelschnitt… der gefällt mir von anderen Herstellern viel besser. Auch das Trikot in Größe M passt an Hals, Brust und Schultern gut, könnte aber am Körper, bzw. Bauch enger geschnitten und nicht ganz so lang sein. Den Bund könnte man schon recht weit nach unten ziehen. Was gleichzeitig bedeutet, dass die Rückentaschen sehr tief hängen. Ob’s von Champion System auch RaceFit gibt?

Naja – wie dem auch sei: Wir werden einen blendenden Team-Eindruck abgeben. Ich freue mich auf den Ring! :)

An einem Sonntag oberhalb Birkefehl…

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Birkefehl, Fotografie, GranTurismo, Rennrad, Wilier Triestina, Wittgenstein

…steht ein Wilier Triestina GranTurismo am Baum. :)

Wilier Triestina GranTurismo oberhalb Birkefehl

Wittgenstein-Siegerland-Hessen-Runde Rouleur-Style

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Dietzhölztal, Haincher Höhe, Hessen, Mit dem Rennrad unterwegs, Siegerland, Wittgenstein

Nach der leichten Woche geht’s jetzt wieder richtig weiter.  Heute E2, durchgehend Zone 2, immer Druck auf dem Pedal (außer, als ich durch langsamen Lkw und Pkw dahinter auf der B62 ausgebremst war). Ohne Pause durchgefahren. Sehr schönes Training.

Am Anfang bin ich etwas missmutig, aber stoisch ob des wie dieses Jahr üblich beschissen kaltem und überhaupt nicht sonnigem Wetter samt starkem Gegenwind losgefahren. Zwar kurz-kurz, aber mit warmer Weste und den ständigen Überlegungen “soll ich nun die Armlinge anziehen oder nicht” im Sinn.
Sagte mir dann, dass es unten in Netphen und in der Folge wieder ein Ticken wärmer sein würde.

Unterwegs von Dietzhölztal Richtung Bad Laasphe

Und höre und staune, die graue Wolkendecke machte in der Folge sogar blauem Himmel mit vereinzelten Schäfchenwolken Platz. Prima – wenigstens etwas für’s Gemüt. Den Temperaturen hat es nicht so wirklich geholfen. 15,6 °C im Schnitt und zum Schluss 13 °C waren es.

Von der Streckenwahl war es für meine Verhältnisse mit 864 Höhenmeter auf den 78,61 km verhältnismäßig flach. Dazu kam, dass die enthaltenen Anstiege weitestgehend alle unter 6 % lagen. Dazu noch lange Geraden (z.B. die in der Abfahrt mit sehr rauem Asphalt versehene Strecke von der Haincher Höhe nach Dietzhölztal) und laaaange Flach- bzw. sanft abfallende (Rittershausen nach Steinbrücken, Fischelbach nach Bad Laasphe) oder nur gering ansteigende Stücke (Steinbrücken nach Mandeln, Bad Laasphe nach Saßmannshausen) hintereinander folgend prädestinieren diese Runde als richtiggehende Rollerstrecke.

Auch landschaftlich ist sie, wie könnte es hier im Wittgenstein, Siegerland und in den heute befahrenen Ausläufern des Westerwaldes, des Dilltales bei Dietzhölztal, anders sein, sehr reizvoll. Z.B. bei Mandeln, wie es das Panoramafoto zeigt, oder auch sehr schön das ganze Tal von Fischelbach über Banfe bis nach Bad Laasphe.

Distanz: 78,61 km, Höhenmeter: 864 m, Zeit: 2 h 38 m, Durchschnittsgeschwindigkeit: 29,7 km/h, Durchschnittsgeschw. in Bewegung: 30,1 km/h, Durchschnitts-HF: 132

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